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MotoGP 2013 ペドロサが語る今年のRC213V:5機のエンジンで参戦

Category: MotoGP  
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先週のセパンのテストでトップタイムを3日連続で出したHondaのペドロサですが
このセパンのテストを振り返り、インタビューに応じています。

2012年には1000cc化という大きな変化がありましたが
2013年シーズンはレギュレーション上大きな変更はありません。

2012年シーズンと比較してみて、マシンは改善したのでしょうか?

また、今年ペドロサはエンジン5機のエンジンでシーズンを戦うことを前提と考えているようですが
どういうことでしょうか?

では詳細は以下から。

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アメリカ 2012年 バイク市場:45万台 2.6%の成長

Category: 世界のバイク事情  
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2008年から2009年のリーマン・ショックの震源地であるアメリカですが
徐々に回復への歩みを進めていると言われています。

とりわけ個人消費の回復が顕著で、住宅関連も持ち直しつつあると言われています。
一方で長引く失業率の高止まりなど、リスク要因もあり、まだ予断を許さないという状況かと思われます。

そんな環境の中、米国の二輪需要はどういう結果となったのでしょうか?

では詳細は以下から。

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MotoGP 2013:ロッシ・ロレンソが語るシームレスシフト未導入の影響とは?

Category: MotoGP  
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最近のMotoGPのマシンの進化として
とりわけ話題となるのは電子制御技術などのソフト面が多いわけですが
ハード面での進化として、シームレスシフトの導入が挙げられるかと思います。

2011年4月4日記事:MotoGP Hondaの新型ギアボックスの仕様が明らかに

2011年シーズンよりHondaが先行して導入し、Ducatiも導入済みと言われています。
一方で、昨年チャンプを排出したYamahaとしては、未だ導入出来ていません。

Yamahaでも導入がかなり噂されているわけですが、2月のテストには導入されていません。

ロレンソ・ロッシが語る内容からその影響について見てみることにします。

では詳細は以下から。

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MotoGP 2013 プレシーズンテスト :セパン1

Category: MotoGP  
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2月の5日から7日の日程でMotoGPのプレシーズンテストがマレーシアのセパンサーキットで開催されました。
昨年バレンシア後、今年に入って初めての合同テストとなり
各メーカー・チームがオフシーズンにどういった開発を行なってきたのか、その成果を披露する機会となりました。

今年はとりわけ、ロッシのヤマハ復帰、マルケスのワークスデビューが注目すべきポイントとなりますが
果たして結果はどうだったのでしょうか?

では詳細は以下から。

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