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MotoGP 2012年 Hondaのレース活動縮小へ

Category: MotoGP  
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MotoGPクラスにおいて今年かなりの競争力の高さを見せつけているHondaですが
来年のレース活動の規模についてはあまり良い見通しが立っていないようです。

現在、HondaのワークスマシンはRepsolチームの3台とシモンチェリの1台で合計4台ですが
来年は2台の供給となる見込みとのことです。

詳細は以下から。

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MotoGP Ducatiとロッシの苦悩 開発の方向性定まらず

Category: MotoGP  
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Ducatiに今年より移籍したロッシですが、シーズン前半は肩のコンディションに悩まされ
現在はマシンの開発がうまくいかず、さらなる苦境に立たされています。

先週のレースウィークエンドは、ロッシにとって通算レース250戦目となる節目のレースだったわけですが、おそらくロッシにとって今シーズンで最も厳しかったのではないでしょうか。

金曜日には転倒をも喫し、FP1ではトップと1.6秒以上の差で14位、FP2では1.3秒の差で12位でした
土曜はFP3でトップと1.1秒差の12位、そして予選ではシーズンワースト、負傷やペナルティをのぞけばMotoGPキャリアで最悪となる16番手(トップと1.6秒差)の結果となりました※。

レースではなんとか7位につけたものの、1位のペドロサからは27秒離れてのゴールと、トップから大きく離され、今後もこのままだとジリ貧の様相を呈しています。

現在ロッシとDucatiのマシンに何がおきているのでしょうか?現状の課題と今後の改善への展望を伺ってみることにします。

※Via:MotoGP.com

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MotoGP 第9戦 ドイツGP レビュー

Category: MotoGP  
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7月17日にドイツにてMotoGP第9戦、ドイツGPがザクセンリンクにて開催されました。

天気は曇りながらもドライ、気温は21度、路面は29度と、よいコンディションのなか、レースが行われました。

今回のレースも最後まで順位の入れ替わる、目の離せないバトルが繰り広げられました。

詳細は以下から。

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MotoGP ストーナーが語る1000cc化のインパクト

Category: MotoGP  
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今年からHondaに移籍し、開幕より強さを見せつけているストーナー。
自ずと注目度も高まり、最近ではストーナーのコーナリングの様子をハイスピードカメラで捉えた動画も公開されました。



アグレッシブなライディングスタイルで、圧倒的な速さで2011年のシーズンを盛り上げてくれています。

さて、そのストーナーが自身のライディングスタイル、来年の1000ccマシンの開発方針、また1000cc化の影響などについてインタビューをリリースしています。

詳細は以下から。

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